Para una mayor durabilidad del material de velcro, mantenga las correas limpias, libres de residuos y en buen estado, y lávelas con frecuencia después de su uso. Cada correa incluye trabillas de goma para sujetarlas.
Tensión de la correa
La correa de tensión es la inferior, la que cruza el casco del caballo. Al ajustarla, asegúrese de que el velcro esté centrado en el casco, ya que esto ayuda a mantener la bota protectora equilibrada y segura. No es necesario aplicar fuerza ni apretar demasiado la correa; basta con que quede ajustada. Imagine que se ajusta los cordones de sus zapatos: la correa debe quedar ajustada, pero no apretada.
Cada propietario de caballo deberá experimentar con la tensión de las riendas para descubrir cuál funciona mejor según los movimientos de su caballo, la velocidad de monta y las condiciones ambientales . En todos los casos, se recomienda comenzar con una tensión baja e ir ajustándola gradualmente si es necesario. Si tiene problemas con la sujeción de las botas, apretar demasiado las correas no es la solución, ya que provocará problemas.
La correa de la cuartilla es la correa superior que cruza la pata del caballo. Debe estar lo suficientemente suelta para que el fijador de talón encuentre su equilibrio con la forma bulbosa de los talones y se flexione con el movimiento del casco. Por eso creamos nuestro diseño patentado de talón pivotante. Debería verse un espacio debajo de la correa de la cuartilla y poder deslizar cuatro dedos por debajo (o tres si tiene manos grandes).
La correa de la cuartilla NO es la principal responsable de sujetar las botas para cascos; esta función la cumple el sujetatalones. La correa de la cuartilla actúa como tope para evitar que el sujetatalones se deslice hacia abajo, se salga de los talones (por ejemplo, si una pezuña trasera se extiende demasiado, si hay interferencia con las pezuñas opuestas o al cabalgar por zonas de maleza densa). Una correa de cuartilla demasiado apretada puede incluso presionar el sujetatalones contra la parte posterior de las cuartillas, lo que podría provocar rozaduras.
Recuerda que los menudillos descienden al cargar peso y también se desplazan hacia adelante justo antes de que el casco se despegue del suelo. Si la correa del menudillo está demasiado apretada, este movimiento hacia adelante del menudillo actúa sobre el fijador del talón, tirando de él hacia adelante y hacia arriba de forma cíclica indeseable. Algunos caballos con menudillos largos o con un descenso pronunciado del menudillo pueden necesitar incluso más espacio del que se muestra. Si tienes dudas, contacta con nuestro equipo a través del chat en línea.
Tallas de correas de tensión y tallas de botas para cascos
También conocida como "correa de puntera", la correa de tensión es el principal medio de sujeción y ajuste. Conecta los cables, mediante adaptadores, en la puntera de la bota.
| Tamaño de la correa de tensión | Talla de bota para cascos | Longitud de la correa (desplegada) |
| Pequeño | Clásico 00, 0, 1 | 12" |
| Viper 120x110, 125x115, 125x120, 125x125, 130x120, 130x130, 135x125 | 12" | |
| Medio | Clásico 2, 2W, 2WW | 13" |
| Viper 135x130, 135x135, 140x130, 140x135, 140x140, 145x145, 150x150 | 13" | |
| Grande | Clásico 4WW | 15" |
Tallas de correas para menudillos y tallas de botas para cascos
La correa de cuartilla es el sistema de sujeción secundario y conecta el talonero pivotante alrededor de la cuartilla del caballo. Colóquela con una separación mínima de cuatro dedos entre la cuartilla y la correa. Incluye una almohadilla de neopreno integrada en la correa.
| Tamaño de la correa del menudillo | Talla de bota para cascos | Longitud de la correa (desplegada) |
| Pequeño | Botas clásicas 00 (o botas con punteras estrechas clásicas) | 17" |
| Medio | Clásico 0, 1, 2 | 18" |
| Viper 125x120, 125x125, 130x120, 130x130, 135x125, 135x130 | 18" | |
| Grande | Clásico 2w, 2WW | 20,5" |
| Viper 135x135, 140x130, 140x135, 140x140, 145x145, 150x150 | 20,5" | |
| Extra grande | Clásico 4WW | 22" |
